YAMAHA Jupiter RC หลังใช้งานมา 20,000 โล มาดูสิว่าเป็นยังไงบ้าง

สำหรับรถในแนวแนวรถครอบครัว รถที่มีบังลม ที่มีขายอยู่ตามท้องตลาดมีหลายรุ่นมากๆ สำหรับผมแล้วรถในแนวนี้ที่ผมมีความชอบเป็นการส่วนตัวแล้วก็จะมี YAMAHA Jupiter RC อยู่ 1 รุ่นที่ผมค่อนข้างจะชอบมาก ด้วยเหตุผลส่วนตัวเลยคือมันเป็นรถที่ตอบสนองได้ดีทั้งการใช้งานในเมือง รวมไปถึงการนำไปออกทริปท่องเที่ยว ที่ถูกอกถูกใจผมเป็นอย่างมาก

ถึงแม้ YAMAHA เองจะมีรถรุ่นใหม่ออกมาในนาม FINN แต่จากการไปทดสองขับขี่แล้วผมยังคงเทใจไปให้กับ YAMAHA Jupiter RC มากกว่าอยู่ดี เอาหล่ะวันนี้ผมไม่ได้มาพูดถึงการเปรียบเทียบรถ ผมจะมาพูดถึงเจ้า Jupiter RC หลังการใช้งานมาราว 20,000 กิโลเมตร ว่ามีอะไรที่มีปัญหาจากการใช้งานบ้างหรือเปล่า

สำหรับ YAMAHA Jupiter RC คันนี้เป็นรถที่ใช้งานทั่วๆไป ไม่ได้เป็นรถสำหรับออกทริปเป็นหลัก อาจจะมีบ้างครั้งที่ผมเอาไปออกทริปเที่ยวบ้าง แต่หลักๆจะใช้งานทั่วไป วันละราวๆ 60-70 กิโลเมตร ใช้งานมาได้ 1 ปี ซึ่งตอนนี้ก็ผ่านการใช้งานมาเกือบ 20,000 กิโลแล้ว โดยรถคันนี้เป็นรถที่ “เข้ารับบริการที่ศูนย์บริการตามระยะตลอด” จึงมั่นใจได้ว่าน้ำมันเครื่องต่างๆก็ใช้ของศูนย์ทั้งหมด

มาดูกันที่ภายนอกของรถคันนี้กันก่อนครับ พวกแฟริ่งต่างๆยังคงแน่น เวลาขี่ไม่พบอาการเสียงดังจากแฟริ่งหรือส่วนประกอบต่างๆ ปลอกแฮนด์อาจจะดูเปื่อยๆ เปื้อนๆไปบ้างตามการใช้งาน ซึ่งโดยรวมผมถือว่าตัวแฟริ่งและการประกอบยังคงดีเยี่ยมครับ

กุญแจยังคงใช้งานได้ทุกฟังก์ชั่น อาจจะดูดำดูเก่าไปบ้างแต่ก็ยังคงใช้งานได้ดี กุญแจไม่หลวม การเปิดเบาะทำได้ง่ายๆไม่มีอาการฝืดแต่อย่างใดครับ สวิตซ์ไฟเลี้ยว ไฟสูง-ต่ำ แตรต่างๆยังคงใช้งานได้ปกติ

ไฟหน้า ไฟหรี่ ไฟเลี้ยว ยังคงใช้งานได้ตามปกติ เจ้าของรถบอกว่ายังไม่เคยได้เปลี่ยนอะไรเกี่ยวกับหลอดไฟของตัวรถเลย

ในด้านของยางนั้นก็สึกหรอไปตามระยะ กับการใช้งานทั่วๆไปถือว่ายังคงใช้งานได้อีกสักพักใหญ่ๆเลย ซึ่งจากที่ดูเนื้อยางก็ถือว่ายังไม่พบรอยแตกลายงาแต่อย่างใด ผมลองเอาไปขับขี่การเข้าโค้งต่างๆก็ยังถือว่าไว้ใจได้ครับ

ในด้านของระบบกันสะเทือนทั้งหน้าและหลังจากการดูสภาพนั้น ถึงเจ้าของรถจะไม่ค่อยได้ล้างหรือเอาใจใส่เท่าไหร่ แต่จากการดูแล้วช่วงล่างยังไม่เจออาการน้ำมันซึมตามซีลต่างๆ หรือโช้คแตกแต่อย่างใด และจากการที่ผมลองขับขี่ดูยังพบว่าอาการของโช้คยังคงหนึบและมั่นใจเช่นเดิมครับ ซึ่งช่วงล้างของเจ้า Jupiter RC นี่แหล่ะที่ทำให้ผมค่อนข้างชอบมากกว่ารถ สปอร์ต Moped หลายๆรุ่นหลายๆยี่ห้อ

ในด้านของระบบเบรกนั้นก็ถือว่ายังคงใช้ได้อีกนานเลย ซึ่งการใช้งานโดยทั่วๆไปน่าจะไม่เปลืองการใช้เบรกมากสักเท่าไหร่ ไม่เหมือนเอาไปออกทริปอาจจะเปลืองกว่านี้พอสมควร และจานเบรคหน้าจากการสำรวจร่องรอยก็พบว่าตัวจานเบรกก็ไม่ได้สึกหรือมีร่องรอยการถูกผ้าเบรกกินจนเป็นร่องรอยครับ

ในส่วนของโซ่หากต้องเข้าเช็คในระยะ 20,000 โล น่าจะต้องได้เปลี่ยนแล้ว เพราะเวลาขี่เริ่มได้ยินเสียงโซ่ที่ทำงานได้ไม่ค่อยดีแล้ว

สำหรับเครื่องยนต์ผมยังคงคิดว่าสมบูรณ์มากๆ การนำไปขับขี่ก็พบว่ายังสามารถไปถึง 100 ได้แบบสบาย ไม่ต้องเค้น รวมไปถึงการนำไปขับขี่บมเขาชันๆก็ยังพบว่ากำลังของรถยังคงยอดเยี่ยมเช่นเดิม อีกราวๆ 350 กิโลก็จะถึงการตรวจเช็คระยะ 20,000 กิโล ยังพบว่าน้ำมันเครื่องของตัวรถยังคงอยู่ในเกณฑ์ ไม่ได้แห้งหรือหายไปมากมายอะไรครับ

มีเจอจุดที่เสียอยู่ 1 จุดก็คือ ไฟแสดงตำแหน่งเกียร์ 4 ไม่ออกครับ อาจจะเป็นไปได้ที่หลอดขาดก็เป็นไปได้ หรืออาจจะเป็นที่ส่วนอื่นอันนี้คงต้องยกให้เป็นหน้าที่ของศูนย์บริการตรวจเช็คครับ

ก็ถือว่าเจ้า Jupiter RC รุ่นนี้กับการใช้งานโดยทั่วไปนั้น เจ้าของรถยังคงพึงพอใจมากสำหรับการใช้งานรถรุ่นนี้ และจากการสอบถามปัญหาสำหรับรถคันนี้จากผู้ใช้ก็พบว่าไม่มีปัญหาอะไรที่มากวนใจเลย เจ้าของรถบอกกับผมแค่ว่าเดี๋ยวไปเช็คระยะ 20,000 กิโล จะเปลี่ยนชุด โซ่-สเตอร์ แล้ว เอาหล่ะวันนี้กับการรายการการใช้งานรถ YAMAHA Jupiter RC ก็น่าจะมีเพียงเท่านี้ครับ ไว้เดี๋ยวคราวหน้าผมจะมารายงานผลการใช้งานรถรุ่นต่างๆจากผู้ใช้งานจริงกันอีกนะครับ

Comments

comments