ความรู้สึกของผู้ใช้งาน Kawasaki Versys 650 กับการใช้ตะลุยออกทริปมาแล้ว 13,000 กม.

สวัสดีครับเพื่อนๆวันนี้ผมได้ไปเจอเพื่อนคนหนึ่งที่ใช้งาน Kawasaki Versys 650 โฉมปี 2015-2016 เพื่อการออกทริปท่องเที่ยวโดยเฉพาะ เลยถือโอกาสสอบถามว่าส่วนตัวแล้วเจ้าของรถคันนี้รู้สึกยังไงกับเจ้า Kawasaki Versys 650 คันนี้กันครับ ซึ่งก่อนหน้าที่จะมาใช้งาน Versys 650 ได้ใช้งาน Z800 มาก่อน แต่เวลาออกทริปมีความรู้สึกว่าเบาะนั่งมันเล็กไป และไม่ค่อยสะบายเท่าไหร่ ก็เลยเปลี่ยนเป็น Versys 650 ซึ่งน่าจะตอบโจทย์การท่องเที่ยวของตัวเองได้มากกว่า

หากจะให้บอกว่า 13,000 กิโลวิ่งไปได้เยอะไหม ผมก็ต้องบอกเลยว่าหากเป็นการใช้งานทั่วๆไปถือว่าไม่ไกลครับ แต่สำหรับรถคันนี้เจ้าของซื้อไว้เพื่อออกทริปเที่ยวโดยเฉพาะ ซึ่งก็ถือว่าไปมาแล้วไกลพอสมควรครับ สำหรับรถคันนี้เรียกได้ว่าคงสภาพปกติของรถไว้พอสมควรเลย ซึ่งไม่ได้มีการปรับแต่งอะไร มีการตกแต่งเพิ่มในส่วนของชุดแต่งจาก TOURATECH แคชบาร์ กระเป๋าข้าง ซึ่งแน่นอนมันคืออุปกรณ์คู่ใจของรถสายทัวร์ริ่งครับ

อุปกรณ์ที่ติดมากับรถที่ถูกเปลี่ยนออกก็คือในส่วนของชิวบังลมหน้า ที่ถูกปรับเปลี่ยนออก เพราะชิวบังลมหน้าของ MRA ให้ความรู้สึกของการบังลมได้ดีกว่า และสามารถปรับองศาของชิวบังลมได้ด้วย จึงเป็นการเปลี่ยนเพื่อประโยชน์ในการใช้งานให้ทำได้ดียิ่งขึ้น

ในส่วนของอุปกรณ์ใช้งานพวกไฟหน้าไฟท้าย เจ้าของก็ยังคงพอใจในของเดิมติดรถ ที่ให้ความสว่างในการเดินทางในช่วงกลางคืนได้เป็นอย่างดี ซึ่งจากการสอบถามก็พบว่าอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆยังไม่มีส่วนใดเสียครับ

ในส่วนของเรือนไมล์นั้นเจ้าของบอกว่าพอใจทั้งในด้านการออกแบบ ตำแหน่งการแสดงผลต่างๆมาก จะมีติอยู่แค่ตรงที่ไม่มีไฟบอกตำแหน่งเกียร์ก็เท่านั้นครับ ซึ่ง Versys ในปี 2015-2016 หากใครอยากมีไฟบอกตำแหน่งเกียร์ต้องหาซื้อมาติดตั้งเองครับ สนนราคาราวๆ 2-3,000 บาทครับ

เรือนไมล์ Kawasaki Versys 650 โฉม 2015-2016

เรือนไมล์ Kawasaki Versys 650 โฉม 2018

ในส่วนของระบบเบรกนั้นด้วยระบบเบรกหน้าแบบ 2 จานเบรก 4 ลูกสูบ และเบรกหลังแบบ 2 ลูกสูบก็ถือว่าเพียงพอกับการใช้งานแล้วครับ

ด้านระบบกันสะเทือนของตัวรถนั้น เจ้าของรถก็ยังคงบอกว่าพอใจกับการใช้งาน เพราะเป็นคนขี่รถท่องเที่ยวไม่ได้เป็นประเภทมือหนักมาก อาจจะมีเอาไปลุยบ้าง หรือซัดไปในช่วง 170-180 กม./ชม. บ้าง ก็ยังคงพอใจกับประสิทธิภาพของโช้คเดิมติดรถครับเพราะสามารถปรับพรีโหลดและอื่นๆได้ตามความต้องการพอสมควรครับ

ในด้านของยางติดรถเจ้าของได้เปลี่ยนเป็นของ Continental รุ่น conti attack 2 ตั้งแต่รถใช้งานได้ราวๆ 2,000 กิโล เพราะยางเดิมเจ้าของบอกว่ามีอาการสะบัดในโค้งบ่อย เลยเปลี่ยนมาใช้ Continental รุ่น conti attack 2 โดยยางหน้าเป็นไซส์เดิม 120/70 แต่ยางหลังได้ขยายเพิ่มอีก 1 ไซส์จากขนาด 160/60 มาเป็น 170/60 ซึ่งเจ้าตัวบอกว่ามั่นใจกว่าเดิมมากครับ

ในส่วนของเครื่องยนต์ขนาด 649 ซีซี 4 จังหวะ 2 สูบเรียง DOHC 8 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่ให้แรงม้า 69 แรงม้า ก็ถือว่าให้กำลังที่เพียงพอต่อการใช้งานเพียงพอแล้วไม่ว่าจะเป็นการเดินทางในช่วงความเร็ว 170-180 กม./ชม. หรือแม้แต่การนำไปท่องเที่ยวในป่าเขา เจ้าตัวบอกว่าแค่นี้ก็เหลือๆครับ

รถคันนี้เข้าเช็คตามระยะของทาง Kawasaki ตลอดครับ เจ้าตัวบอกว่าค่อนข้างพอใจครับ ก็ขอขอบคุณคุณ khong boss ที่ให้ข้อมูลการใช้งานโดยผู้ใช้งานจริงเจ้า Kawasaki Versys 650 คันนี้ครับ หากใครที่กำลังสนใจรถรุ่นนี้อยู่ก็ลองเข้าไปสัมผัสหรือทดสอบตัวจริงได้ที่ตัวแทนจำหน่าย Kawasaki ทั่วประเทศครับ

Comments

comments