Tips & Tricks เซ็ทอัพ Yamaha Finn อย่างไรให้ขี่ท่องเที่ยวทางบนเขาให้สนุก

สวัสดีครับเพื่อนๆ จากที่ได้มีโอกาสได้เดินทางไปเที่ยวกางเต็นท์ล่าหมอกที่ อ.เชียงดาว จ.เชียงใหม่ มาด้วยรถ Yamaha Finn จึงอยากจะมาเล่าเทคนิคเล็กๆน้อยๆกับการเซ็ทรถ Yamaha Finn ให้ท่องเที่ยวเส้นทางบนเขายังไงให้ขี่ได้สนุกมากขึ้นมาฝากเพื่อนๆกันครับ

สำหรับ Yamaha Finn กับรถครอบครัวพรีเมี่ยม ที่ออกแบบดีไซน์โมเดิร์น ในพิกัด 115 ซีซี จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด ที่ส่วนตัวเองจากการใช้งานในเมืองถือว่าเป็นรถที่ให้ความคล่องตัว พละกำลังที่พอตัว แถมที่ผมเองรู้สึกได้เลยก็คือเรื่องประหยัดน้ำมันที่ดีเยี่ยม เรียกได้ว่าจุดนี้คือจุดเด่นสำคัญของ Yamaha Finn เลยก็ว่าได้ แต่หากเป็นการนำออกไปใช้งานในเส้นทางบนเขา หรือเส้นทางที่ลาดชันมากๆ แน่นอนผมเองก็ย่อมต้องการพละกำลัง รวมไปถึงอัตราเร่งต่างๆในทางบนเขาให้ตอบสนองความต้องการของผมด้วย จึงต้องมีการปรับเซ็ทตัวรถกันสักหน่อยเพื่อให้เร้าใจยิ่งขึ้นครับ

โดยการปรับเซ็ทในครั้งนี้ผมเองจะขอเสนอแนวทางที่ทำได้ง่ายสุด และไม่ทำร้ายรถ ไม่ไปยุ่งกับเครื่องยนต์ให้มีผลต่อการรับประกันของตัวรถ ซึ่งวิธีการที่ง่ายที่สุดและเสียค่าใช้จ่ายน้อยสุดก็คือ การเปลี่ยนสเตอร์ ของ Yamaha Finn คันนี้นี่เองครับ

โดยที่ชุดสเตอร์เดิมของ Yamaha Finn นั้นจะมีขนาดสเตอร์หน้า 14 ฟัน สเตอร์หลัง 40 ฟัน การที่จะทำให้รถมีความสนุกขึ้นในการขับขี่ทางบนเขา ทำได้ 2 วิธี ก็คือ การลดจำนวนฟันของสเตอร์หน้าลง หรือ การเพิ่มจำนวนฟันของสเตอร์หลังให้เพิ่มขึ้น ก็ต้องอยู่ที่ใครต้องการจะปรับเซ็ทแบบไหน

ซึ่งการปรับเซ็ทของผมในครั้งนี้เลือกเป็นการเพิ่มจำนวนฟันของสเตอร์หลังเพิ่มขึ้น ซึ่งต้องบอกเลยว่าทางยามาฮ่าเอง ได้มีการทำพาร์ทสเตอร์ของ Yamaha Finn ไว้หลายตัว มีตั้งแต่ 36 ฟัน , 38 ฟัน และ 44 ฟัน ซึ่งหากเป็น 36 และ 38 ฟันจะเหมาะกับการใช้งานในเมืองหรือการเดินทางไกลที่ไม่ได้เดินทางบนเส้นทางบนเขามากเท่าไหร่มากกว่า แต่งานนี้เส้นทางที่ไปค่อนข้างจะชัน และได้ลุยสักหน่อย ดังนั้นผมเลยเลือกเป็นสเตอร์หลังขนาด 44 ฟัน

โดยการใช้สเตอร์หลังขนาด 44 ฟันนั้นแน่นอนว่าขนาดโซ่เดิมยาวไม่พอครับ ต้องได้เปลี่ยนโซ่ด้วย แต่ต้องบอกเลยว่าอะไหล่เซ็ทนี้ของยามาฮ่านั้น ราคาถูกมากครับ ไม่กี่ร้อยบาทเองครับ แถมยังใช้โซ่แบรนด์ที่น่าเชื่อถือและมีชื่อเสียงอย่าง RK ด้วยแล้วมั่นใจหายห่วงได้เลยครับ

จากการขับขี่ด้วยน้ำหนักตัวผมเกือบ 80 กิโลกรัม และสัมภาระที่เอามัดติดกับรถไปอีกร่วม 10 กิโลกรัม ต้องบอกเลยว่า Yamaha Finn คันนี้เปลี่ยนไปเป็นคนละคันกันอย่างสิ้นเชิง การตอบสนองต่อคันเร่งเรียกว่าพุ่งแรง บิดติดมือมากๆ ความเร็วสามารถไปได้ที่ 110 – 115 ได้อย่างสบายๆ แถมเวลาขับขี่บนเขาการเปิดคันเร่งออกโค้งต่างๆก็ทำได้อย่างทันใจมากๆครับ

การลุยทางดินและทางที่มีความชันมากๆ การปรับเซ็ทในครั้งนี้ทำให้รถมีพละกำลังในการไต่ขึ้นบนทางลาดชันมากๆได้ดีมากยิ่งขึ้น สนุกและเร้าใจมากยิ่งขึ้นจริงๆครับ

เรียกได้ว่าการปรับเซ็ท Yamaha Finn เพื่อนำไปขี่ท่องเที่ยวในเส้นทางบนเขาและลุยๆในครั้งนี้เป็นที่น่าประทับใจมากๆ เหมือนได้รถอีกรุ่นมาไว้ครอบครองเลยครับ สำหรับเพื่อนๆที่มี Yamaha Finn อยู่หรือเพื่อนๆที่กำลังมองหารถครอบครัวสักคันเพื่อเอาไปใช้ในเส้นทางที่สูงชัน สามารถเข้าไปติดต่อที่ศูนย์บริการยามาฮ่าได้เลยครับ ว่าจะปรับเซ็ทชุดสเตอร์ของเราใช้แบบไหนดีเพื่อการใช้งานได้ตรงตามจุดประสงค์มากยิ่งขึ้นครับ